波士顿马拉松跑步比赛赛事训练美女

本文重点:“一个国际性的马拉松赛事,不要指望选手都能够来提前踩点并认得路线。”上周日,广州市首届马拉松比赛举办测试赛,赛事组委会邀请100名香港及本地选手参与测试赛,结果不少模拟选手都迷路了。多数受访选手都提到,沿路最缺乏指引,而赛事各保障部门却认为减少交通影响仍是最大难题。

在大城市里搞马拉松,对政府来说当然不是一件可以轻松玩转的事情。一方面,它或许可以扩大城市知名度、展示高楼大厦CBD,甚至与国际运动接轨;另一方面,必然遭遇严峻的封路压力和公众不解,还要遭遇那挥之不去的城市灰霾环境。既然广州立志要搞,当然就是从北京上海大连厦门的马拉松那里获得灵感的,认为这是提升城市传播力的重要手段。许多国内外好手云集,确也有助于带来城市口碑乃至一些相关行业的利好。
从这次测试赛中,可以明显看到不少选手“荡失路”,有的跑了冤枉路,有的跑到机动车道上去,还有的上错高架路。可见职能部门之前设置路边指引一是很不足够,二是没有起到效果,三是没有和封路密切配合,否则选手怎么会误入歧路呢?试想一个选手全心全意去跑步时,是无暇欣赏所谓羊城地标建筑的,只有那些扫一眼就懂的指路牌才是指明灯。我们路牌设置者不知有没有真正去跑过,体验那种气喘吁吁、阳光刺眼下还能读懂路标的生理状态,如果没有,那几乎就是靠想象做事,责任大了。
马拉松的目的固然是要为广州扬名,但是如果扬名变成了献丑,那么相关部门苦心经营的这个盛大活动就走向了相反的意义。除了道路指引,还有封路管理,后勤支援,通通都是反映一个城市的软件与服务能力的。不但要让选手跑得开心,也要让公众信息对称、有更多的出路,而不是造成大混乱。一个城市道路再漂亮,刷再多的黑漆,装再多的中华灯,终归是要服务公众使用者而不是职能部门的。有关部门应该从这次测试赛中认真检讨总结,好好提升为城市服务的软件配套了。

顺带说,对国外人士来说,要理解长长的字母路牌,是很困难的;即使对广州人来说,要完整走过珠江新城不迷路也足可以难倒一大片人。这也反映出广州道路规划、设置、命名逻辑上长期存在的严重弊端。其症结就在于,许多道路不是根据人们的视觉习惯、集体心理来设路的,甚至路名切分得毫无道理。路牌可以不讲历史,甚至只用ABC123命名,但至少得能100%指路,且大家看这个路,可以顺利转到相关道路上。如今马拉松的选手模拟低转一圈,就撞上这么多道路问题,规划与建设部门是不是也该重新反思:平日里居民认路、司机找路也该有多难呢?

文章来源:跑步资料网

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